оборудование для автосервиса
|
Печать страницы
Станки и дополнительное оборудованиеСортировать: Цена ▲ ▼ Наименование товара ▲ ▼ | | Стандартный стенд для современных сервисных станций по ремонту тормозных систем. |
| | Базовая модель модель стенда В355а/2 предназначена для расточки тормозных барабанов грузовых и легковых автомобилей, а также позволяет обтачивать накладки тормозных колодок. Данная модель дает возможности протачивать тормозные диски и маховики. |
| | Базовая модель модель стенда В355а/1 предназначена для расточки тормозных барабанов грузовых и легковых автомобилей, а также позволяет обтачивать накладки тормозных колодок. Данная модель дает возможности протачивать тормозные диски и маховики. |
| | Базовая модель модель стенда В355t/2 предназначена для расточки тормозных барабанов грузовых и легковых автомобилей, а также позволяет обтачивать накладки тормозных колодок. Данная модель не дает возможности протачивать тормозные диски и маховики. |
| | Базовая модель модель стенда В355t/1 предназначена для расточки тормозных барабанов грузовых и легковых автомобилей, а также позволяет обтачивать накладки тормозных колодок. Данная модель не дает возможности протачивать тормозные диски и маховики. |
| | Мойка для деталей АМ500 AV укомплектована надежным, высокопроизводительным итальянским насосом, качественными фитингами, ТЭНами из нержавеющей стали, европейской электрикой. Корпус изделия выполнен из нержавеющей стали AISI430, толщиной 1,5 мм.-2мм. |
| | Гидропневматический клепальный станок CC 300 позволяет заклепывать и расклепывать тормозные накладки на любом виде тормозных колодок. Прочная стальная структура обеспечивает превосходные показатели твердости и выносливости станка, а смешанная пневмо-гидравлическая система гарантирует высокую производительность при использовании небольшого количества сжатого воздуха, проходящего через группу фильтров и лубрикаторов с регулятором давления и удобным для считывания манометром. |
| | Станок проточки тормозных дисков для грузовых автомобилей и автобусов, без необходимости снимать тормозной диск с автомобиля. Станок сконструирован на самовыравнивающейся платформе (регулировка по всем осям) что гарантирует отличную стыковку между ступицей и станком, при этом дополнительная центровка и юстировка не нужна. |
| | Новый станок TR 470 для проточки тормозных дисков и барабанов легковых автомобилей со снятием с автомобиля. Данный станок был специально разработан на базе станка TR 470 с дополнительной возможностью восстановления поверхноститормозных барабанов, дисков и дисков сцепления грузовиков и коммерческой техники. Токарный станок TR 470 был создан с использованием последних технических достижений производства и дизайна, обеспечиваяего высокой производительностью во всех сферах его применения. Монолитная структура станка из каленого сплава обеспечивает его силой и жесткостью в условиях усиленной вибрации. |
| | Станок для проточки тормозных дисков и барабанов легковых автомобилей со снятием с автомобиля.Данный станок был разработан для восстановления поверхноститормозных барабанов, дисков и дисков сцепления. Токарныйстанок tornio TR 450 был создан с использованием последних технических достижений производства и дизайна, обеспечиваяего высокой производительностью во всех сферах его применения. Монолитная структура станка из каленого сплава обеспечивает его силой и жесткостью в условиях усиленной вибрации. |
Печать страницы
|
Информация и цены, представленные на сайте, являются справочными и не являются публичной офертой. Пожалуйста, перед покупкой уточняйте цены и сроки поставки у наших менеджеров.
Если Вы заметили ошибку на сайте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter. Сделаем этот мир чуть лучше! :)